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　　塑料工业园位于开发区东部，距营口新港5公里，距火车站3公里，距沈大高速公里1公里，园区西邻哈大公路。　　行业优势：　　营口开发区目前已有1000余家民营企业从事塑料加工、贸易等相关行业，其中已具规模企业200余家，每年销售额二十亿元，在省内外有一定的影响。　　政策优势：　　园区除享受国家级开发区所有的优惠政策外，管委会还实行了一系列的倾斜政策，土地价格比中心区域低50%，减免建设过程中的行政事业性收费，加之园区管理为无费区，从而大幅度降低企业前期投资成本。　　电力优势：　　园区建立独立大功率变电站，实行大工业用电，电价基本为成本电价，大大减少生产成本（工业用电电费0.495元/kwh)。　　资金优势　　企业进入园区完成固定资产投资后，园区管理中心协调开发区中小企业经济担保中心及金融机构，可帮助企业申贷流动资金，贷款资金可接近固定投资总额的70%，从而解决流动资金不足企业的需求。　　服务优势：　　开发区设立了“一站式”服务中心，大大减少了审批环节，提高了办事效率，对进驻园区的项目实行专人负责、全程跟踪、一条龙服务。园区设立收费大厅，企业经营中的各种税费统一定额开放缴费，杜绝一切滥查滥收滥罚情况出现。同时，注重做好园区的绿化、美化、亮化工程，努力使园区成为整洁、优雅的塑料加工贸易 营口开发区　　营口经济技术开发区（简称营口开发区）是1992年10月经国务院正式批准设立的国家级开发区，地处辽东半岛之滨，面积268平方公里，人口30万，港口、铁路、陆路突出了交通优势。沈大高速公路、哈大国路穿区而过，距大连周水子国际机场160公里，距沈阳桃仙国际机场200公里。开发区有完善的海关、检疫检验、通讯、邮政、金融、保险等相关服务机构，是东北地区最近的出海口，是区位优势明显的新兴港口城市。立足于建设“进出东北大港口，连接沈大新城区”的发展定位，按照“开放立区，以港兴区，工业强区，旅游活区”的工作思路，坚持产业发展园区化，城市开发生态化、港口建设现代化、商贸物流国际化的原则，努力打造功能完善、高度文明，具有国际竞争力的现代化新城区。　　区位优势：　　营口港　　营口新港1982年兴建，是我国沿海20个主枢纽港之一，至2003年吞吐量达到4000万吨。集装箱40万标箱，2010年将建成亿吨大港。目前有生产性泊位27个，万吨级泊位16个，拥有成品油化工、汽车滚装、散粮、集装箱、客轮等专业码头，每月内外贸集装箱班轮70余航次，地理位置优越，曾以“东方贸易之良港”闻名中外。

　　行业优势：　　营口开发区目前已有1000余家民营企业从事塑料加工、贸易等相关行业，其中已具规模企业200余家，每年销售额二十亿元，在省内外有一定的影响。　　政策优势：　　园区除享受国家级开发区所有的优惠政策外，管委会还实行了一系列的倾斜政策，土地价格比中心区域低50%，减免建设过程中的行政事业性收费，加之园区管理为无费区，从而大幅度降低企业前期投资成本。　　电力优势：　　园区建立独立大功率变电站，实行大工业用电，电价基本为成本电价，大大减少生产成本（工业用电电费0.495元/kwh)。　　资金优势　　企业进入园区完成固定资产投资后，园区管理中心协调开发区中小企业经济担保中心及金融机构，可帮助企业申贷流动资金，贷款资金可接近固定投资总额的70%，从而解决流动资金不足企业的需求。　　服务优势：　　开发区设立了“一站式”服务中心，大大减少了审批环节，提高了办事效率，对进驻园区的项目实行专人负责、全程跟踪、一条龙服务。园区设立收费大厅，企业经营中的各种税费统一定额开放缴费，杜绝一切滥查滥收滥罚情况出现。同时，注重做好园区的绿化、美化、亮化工程，努力使园区成为整洁、优雅的塑料加工贸易 营口开发区　　营口经济技术开发区（简称营口开发区）是1992年10月经国务院正式批准设立的国家级开发区，地处辽东半岛之滨，面积268平方公里，人口30万，港口、铁路、陆路突出了交通优势。沈大高速公路、哈大国路穿区而过，距大连周水子国际机场160公里，距沈阳桃仙国际机场200公里。开发区有完善的海关、检疫检验、通讯、邮政、金融、保险等相关服务机构，是东北地区最近的出海口，是区位优势明显的新兴港口城市。立足于建设“进出东北大港口，连接沈大新城区”的发展定位，按照“开放立区，以港兴区，工业强区，旅游活区”的工作思路，坚持产业发展园区化，城市开发生态化、港口建设现代化、商贸物流国际化的原则，努力打造功能完善、高度文明，具有国际竞争力的现代化新城区。　　区位优势：　　营口港　　营口新港1982年兴建，是我国沿海20个主枢纽港之一，至2003年吞吐量达到4000万吨。集装箱40万标箱，2010年将建成亿吨大港。目前有生产性泊位27个，万吨级泊位16个，拥有成品油化工、汽车滚装、散粮、集装箱、客轮等专业码头，每月内外贸集装箱班轮70余航次，地理位置优越，曾以“东方贸易之良港”闻名中外。