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山东河口经济开发区始建于1997年，2001年10月被批准为市级开发区，2006年3月被国家发改委和省政府正式批准为省级开发区，重点围绕高端装备制造、新材料主导产业。规划面积20.17平方公里，位于河口城区南部。坚持空间布局与功能布局相统一，突出区域特色，抢占发展先机，打造一批有较强带动力的发展高地和产业集群，加快构建以羊栏河景观区为中心，科技创新综合服务园、高端装备制造产业园、新材料产业园三园协同发展的新旧动能转换格局。

河口开发区位于中国经济最具有成长性的环渤海经济圈与黄河生态经济带的交汇点，也是连接东北、中原两大区域的重要海上通道，对于企业在华北、华东、黄淮海、环渤海地区战略布局乃至辐射东北、日韩，都具有很好的区位优势。河口区拥有独特的资源优势，蕴藏巨大的经济潜力，成为中国沿海地区极具发展空间和活力的城市，被誉为承接新一轮国内外资本和产业转移的理想之地。 河口区公路纵横贯通，东港高速公路及省干线滨孤路、辛河路贯穿全境，与济青、东青高速公路、荣乌高速公路相连；东港高速、荣乌高速与环渤海高等级公路、仙河通港公路，共同形成了3小时京津冀、2小时半岛城市群、1小时周边城市群和半小时内部通勤圈。 东营飞机场已开通至北京、上海、郑州、西安等航班。周边的青岛、济南国际机场是国家批准对外开放的一类航空口岸，已分别开通东京、大阪、福冈、汉城、釜山、大邱、新加坡、曼谷、香港、澳门等多条国际（地区）航线和国内航线。 山东港口集团渤海湾港东营港区2个10万吨级液体散货泊位工程2019年9月开工。东营港地处东北经济区与中原经济区、山东半岛与京津塘地区交通通道的中心控制点，位于黄河入海口以北50公里处，北距天津港90海里，东距龙口港72海里，距大连港122海里，与河北曹妃甸、秦皇岛港隔海相望。 京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。规划路线经过北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、扬州、南通、上海等城市。 环渤海高铁是由哈大高速铁路、秦沈客运专线、津秦高速铁路、津潍高速铁路、潍烟高速铁路、青荣城际铁路组成。环渤海快速铁路涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市。