近年来，靖江城南园区紧扣“美丽新南城、活跃商贸区、高端产业园”目标，实施“强二优三、产城融合”的转型发展战略，坚持不懈推进项目大突破，实现有质量、有效益和可持续发展。
聚力转型升级壮大产业
目前，园区确立“转型升级、创新驱动”的发展方向，打造新能源、装备制造、汽车配件、新材料、电子商务产业集群，力争到“十三五”期末培育出1—2个年销售超百亿元的产业集群，4—5个销售超50亿元的特色产业集群。
城南园区党委书记、管委会主任羊进明表示，园区将引导和鼓励企业加大研发力度，开发一批科技含量高、经济效益好、资源消耗低的产品，推动制造业由“制造”向“智造”“创造”的转型。完善产学研合作机制，发挥产研院、研发试验中心等联动效应，加快离岸孵化基地建设，建立科技成果转移、转化体系。深化人才强区战略，用足、用好5.8万平方米人才公寓，为企业吸引人才、留住人才创造条件。
今后，该园区将通过高位嫁接、强强联合、优势重组、并购置换、资产租赁等形式，加强市场直接融资，盘活存量，注入增量，促进规模化、集约化经营，做大做强一批企业；加快上市、新三板挂牌步伐，确定一批成长性好、竞争力强、运作规范的企业进入上市后备企业资源库。
为深入推进“品牌靖江、品质靖江”工程，该园区将引导企业走“专、精、特、新”路径，把“工匠精神”体现在每个生产环节，培育更多的行业单打冠军、隐形冠军。提升管理品质，引导企业建立专业化、集约化、现代化的管理模式，加快实现“两化融合”。提升制造品质，实施靖江制造2025行动方案，加快机器换人工、智能换数字、自动换机械步伐。
聚焦“大新外高”招商引资
“园区将始终抓牢项目这根生命线，紧扣打造高端装备制造产业园和现代服务业集聚区的目标，开展补链、建链、强链精准招商，再造发展新优势。”羊进明说。
队伍建设作为招商的关键，城南将推行园区、办事处区办合一，以更强的责任、更大的合力推进招商引资。健全招商引资压力传导机制，做到人人手中有任务、个个肩上有压力，营造“全员招商、人人招商”的氛围。继续发挥区内企业家招商引资主力军作用，壮大企业家首席招商顾问队伍，并聘请更多村、社区工作人员、各重点企业销售副总和主要业务员为招商信息员。
城南瞄准“高端产业”和“产业高端”，围绕汽车汽配、工程机械、电子商务、现代物流、机电产业等主导产业，主动对接技术含量高、环境污染少、市场效益好的成熟型企业，引进一批能带动城南发展的基地型、龙头型、外向型的好项目。主动搜寻外商信息，做好现有外资企业的工作，通过王子公司、富天江等企业扩大产能、追加外资投入，实现外资引进的新突破。
今后，该园区将创新招商引资模式。深入对接北交所、北大商学院、底特律中华商会等中介委托机构，为园区项目招引提供更宽广的渠道。充分梳理和挖掘现有企业家、发达地区企业家联合会、深圳商会、北京同乡会等人脉资源的项目信息，拓宽信息渠道，主动对接联络，并启动驻点招商。
聚神载体建设打造“区中园”
该园区将继续注重因地制宜、因势利导、超前谋划，充分盘活利用低效土地和闲置厂房，节约、集约利用新增土地资源，培育新的增长点。
该园区将重点规划工业、服务业和汽贸城“三个一平方公里”，打造高端制造业与现代服务业融合发展的示范区。工业一平方公里，在六圩港西侧规划建设新的工业集中区，重点布局节能环保产业和高端装备制造业，提升区内制造业的整体水平。服务业一平方公里，围绕高速道口和公所集镇商务区规划建设城南商务中心，引导现代服务业项目落户、科技人才集中、金融资本汇聚。汽贸城一平方公里，在已有宝马、奔驰、奥迪等众多品牌4S店、市车辆管理服务中心入驻的基础上，打造以汽车贸易、汽车赛事、汽车文化为主题的特色小镇。
该园区坚持惜地如金，做好上争与内挖两篇文章。一方面，积极向上争取土地指标，加快推进工业集中区项目拆迁、场地平整、基础设施配套建设、土地上市，实现“净地招商、熟地引资”。另一方面，针对园区目前整理出的700亩闲置土地以及8万平方米闲置厂房，采用“企业建设、园区承租、统筹利用”模式进行“二次开发”，用于新项目的招引入驻。
园区还将引入开发经验丰富的第三方专业公司投资建设“苏高新产业园”，借力集聚发展高新技术产业。引入社会资本，减轻自身融资压力，采用PPP或产业基金模式建设“国际合作产业园”。寻求有一定产业实力和运营经验的公司合作共建“汽贸城产业园”，打造特色汽车文化小镇。规划新建“汽配产业园”，建设产品检测中心、研发中心、企业总部，引导企业集聚发展，做大做强汽配产业。
