“一带一路”传承历史、关照现在、开启未来。连云港(12.47+2.72%,咨询)与丝绸之路之间的联系由来已久，源远流长。
连云港，新亚欧大陆桥经济走廊的东方起点，是“一带一路”交汇点的标志性城市，也是江苏“一带一路”建设核心区——在国家和江苏省对外开放新格局中，战略地位从未如此重要。
五月春夏之交，连云港港城再次站到新的起点。伴随着江苏省委、省政府在连云港市召开贯彻落实“一带一路”国家战略大力拓展对内对外开放新空间工作会议，新一轮的发展机遇“光临”期待凤凰涅槃的连云港港城，势必全面开启连云港市深入融入“一带一路”、突破沿海开发、加快转型升级、更好服务于国家对外开放大战略的新征程。
“一带一路”出海口连云港港口功能快速突破
港口是连云港市的核心资源，对抓住用好“一带一路”战略机遇，进一步确立在国家战略中的地位至关重要。日前，连云港市已形成连云、赣榆、徐圩、灌河等港区布局，开辟了中韩陆海联运、中哈过境运输等通道，承东启西、连南接北的战略区位和双向开放优势不断拓展。
迎着暖暖海风，记者一进入连云港港区，随车而行，道路两边矿砂、焦炭堆场的绿色环保防风抑尘网吸引了大家的注意。通过这种墙体开孔、降低风速的新方法，有效抑制散货作业中产生的粉尘污染，这是江苏沿海港口首次采用该技术治理粉尘污染。在得知喷淋设施已覆盖港口全部散货堆场，散货转运车辆全部实施及时清洗，连云港港区环境得到显著改善后，江苏省委书记罗志军对连云港港口治污做法表示肯定，并希望连云港港口采取多种措施解决散货作业的扬尘难题，改善港区整体形象，提升连云港港口发展综合竞争力。
在连云港港庙岭集装箱作业区，“新武汉”号等三艘货轮靠泊装卸货物，现场一派繁忙。该作业区已开辟至北美、欧洲、地中海、东南亚、中东、日韩以及我国沿海港口的直达航线40余条，集装箱干线港建设进程明显加快，近年来运量年均增长12.8%，为推动江苏沿海地区开发、开放提供了良好的出海平台。
穿越江苏最长的山岭隧道，正在强势推进中的国家东中西区域合作示范区徐圩港区浮现眼前。日前徐圩港区已具备10万吨级通航条件，2个10万吨级通用泊位和3个液体化工泊位已经投入使用，大大满足了后方连云港临港产业进出港的需要。在听取并现场考察了徐圩港区总体规划、码头泊位建设等有关情况后，罗志军指出，要进一步加大码头泊位的开放度，实现更多资源共享，为连云港临港产互动发展提供重要支撑。
当前，按照江苏省委、省政府的最新部署，连云港市正以港口为核心，着力构建公铁水现代化立体交通网络，打造“一带一路”重要出海口和海上战略支点。连云港港口重大设施建设的快速推进，出海口功能不断提升，也让江苏省内地区意识到加强与连云港合作的必要性。盐城市委书记朱克江表示，盐城连云港两市互连互通，具有互补优势，希望与连云港港共同打造抱团出海“组合港”。南通市委书记丁大卫说，在“一带一路”建设和长江经济带两大国家战略中要拓展江海联动，向北与连云港港口等地强化双方互动。
新型连云港临港产业基地逐渐成型
对连云港市来说，只有真正做强产业支撑，加快结构转型与优化，才能更好地促进经济可持续发展，为“一带一路”交汇点建设提供根本动力。当前，连云港东部城区港产城融合发展的号角已经吹响，一座新型的连云港临港产业基地即将崛起。
国家东中西区域合作示范区石化产业基地是我国规划布局的七大石化产业基地之一，对于深层次推进江苏沿海开发至关重要。该基地现已完成总体发展规划并上报国家发改委，主干路网、污水处理厂、消防中心等基础设施和公共管廊、固危废处理处置中心等配套工程建设都在扎实推进，未来这里将建成世界一流的石化产业基地。在已经投产的虹港石化中控室，罗志军饶有兴趣地听取了企业生产经营情况。
今年一季度，企业实现工业销售收入14亿元，预计全年可实现100亿元。同时，在建项目全部建成后，销售收入将超过500亿元，罗志军对此非常高兴，希望企业保持发展势头，为江苏沿海发展作出更大贡献。
核电是安全、清洁、高效的能源，其发展备受江苏省上下重视。日前，田湾核电站一期两台机组投入商运以来，累计发电量超过1200亿千瓦时，累计减排效益相当于种植超过25万公顷绿色森林，目前二期工程3、4号机组正在加快建设。
走进田湾核电站厂区，蓝白相间的汽轮发电机，圆柱体的反应堆，高效稳定运行的机组，繁忙有序的施工场面，给大家留下了深刻印象。在听取有关情况介绍后，罗志军指出，江苏在推进“一带一路”建设过程中，新能源建设的任务非常重要，在这中间核电产业的发展事关重大，要高起点规划、高标准建设、高质量运行，为江苏省“一带一路”建设提供源源不竭的动力。
物流中转基地融入“一带一路”
近日，习近平总书记开启了新一轮落实“一带一路”、共创未来的和平发展之旅，首站访问哈萨克斯坦。这一利好消息，令中哈(连云港)国际物流合作基地再度成为视线聚焦。
作为中哈两国元首两次共同见证的国际合作项目，中哈基地一期工程去年5月投用，成为“一带一路”战略首个实体项目，主要经营多式联运、拆装箱托运、仓储等国际货物运输业务，享有海关特殊监管政策。截至今年3月底，基地累计进出场集装箱9.4万标箱，拆装箱1.9万标箱，实现当年建成、当年投产、当年盈利。“你们粮食筒仓建设进展怎么样了?”罗志军非常关心基地的后续发展。当了解到连云港与哈方的合作已经从物流合作上升到商贸合作，合作范围和层面不断拓展后，罗志军非常高兴。“连云港已经成为我国最重要的出海基地，下一步还将继续深化这种合作。”中哈(连云港)公司哈方经理萨吾特向罗志军报告说。
今年2月25日，连云港至阿拉木图的中亚国际出口班列从物流基地正式开通，最快运时仅6.5天，已形成每周3列的常态化运营，年内力争达到每周5列，货物转运量达到25万标箱。随着一声嘹亮的汽笛声，在中哈物流合作基地，载满日韩、东南亚等国100个标箱货物的第122列中哈直达班列缓缓驶出，罗志军指出，要以中哈班列常态化运行为新的标志，推动中哈两国合作迈上新的台阶。
南京海关关长薛金楼表示，下一步将全面落实助推连云港市发展15项措施，加大对中哈(连云港)物流合作基地支持力度，积极争取赋予合作基地保税仓储、国际物流配送、转口贸易等政策，构建港口到基地间货物快速分流通道，简化过境货物通关手续，建立出口集运中心、进口分拨中心和转运配送中心，使之成为“一带一路”陆海交汇和上合组织出海基地。
继中哈(连云港)国际物流合作基地、中亚班列常态化运作后，作为提升开发开放水平的又一举措，连云港市还高水平规划建设了上合组织国际物流园，大力发展大宗商品交易、跨境电子商务、冷链物流等业务，拓展加工、配送、保税等增值环节，打造面向日韩与东南亚、服务上合组织的国际物流合作示范区。
日前，园区建成内河港一期、保税物流中心一期、二期等公共基础设施，公路中心货运站、现代服务业集聚区商务中心、铁路专用线等项目有序推进。在听取有关情况介绍后，罗志军肯定园区前期开发建设取得的成效，并希望园区要扎实做好规划，有序推进建设，引入特色产业和国际生产要素，打造服务型现代化园区。
双向开放构筑对外合作新格局
日前，连云港市正在按照巩固中亚、拓展日韩、海陆并举、东西双向的思路，努力构筑对外开放新格局。
2011年5月31日，国务院正式批准在连云港设立国家东中西区域合作示范区。徐圩新区作为其先导区，重点提升出海通道功能，加快港产联动发展，建成服务中西部地区对外开放的重要门户、东中西产业合作示范基地、区域合作体制机制创新试验区。
下一步，连云港市将建好国家东中西区域合作示范区，强化与周边和中西部地区政策共享、港口共用、园区共建、产业共育。申报设立中哈(连云港)国际物流中心，大力提升连博会的规格和层次，积极筹办上合组织成员国商品展销会，搭建更多高端开放平台。
据介绍，连云港市还将加快建设丝路产业合作园、“一带一路”农业国际合作示范区。大力拓展与日韩、东南亚的经贸合作、人文交流，讲好“海上贸易之王”张保皋、东渡求仙的徐福等历史人物与连云港的故事，推动与沿线国家的合作向农业、文化、旅游等领域延伸，全面提升对外开放水平。“连云港的发展让我们感到振奋，也让人充分看到了连云港在‘一带一路’中的积极作为和显著成效。”在连云港市参观考察期间，不少江苏省直部门的负责人都流露出这样的激动之情，大家也对连云港未来在“一带一路”建设中勇挑重担充满了信心。
江苏省商务厅方面也表示，将支持国家东中西区域合作示范区和中哈(连云港)物流合作基地建设，充分发挥连云港市独特区位优势。
风好正扬帆，发展正当时。面对新机遇、新形势、新任务，坐拥多重国家战略的连云港必将重装上阵勇立潮头。
