在开往烟台方向的列车上，当问旅客去哪里玩时，“大连”、“威海”等的回答一度盖过烟台，“冬冷夏热”的旅游节奏也反映出烟台旅游发展的不均衡，烟台旅游发展亟须寻求新的突破。如今“蓝区”建设如火如荼，交通发展“步入快车道”,这给烟台旅游的转型带来机遇。
动车高铁助推旅游发展
在日前召开的烟台市委中心组读书会上，市委书记张江汀强调，当前烟台经济的重点是做好“向蓝色经济升级”.针对烟台旅游业的发展，张江汀提道，目前长岛北方生态旅游度假岛建设正在加快推进，昆嵛山生态特色发展已经起步。
会上，烟台市委副书记孟凡利说，自1952年蓝烟铁路建设以来，时隔60多年，如今，烟台市又迎来了新的历史机遇。青烟威荣城际铁路将于2014年通车，龙烟铁路年内全面建设，潍莱高速铁路已进入全省规划，环渤海高速铁路也在论证中。动车、高铁的开通将极大改善烟台市客运条件，推动旅游业实现跨越发展。
“请进来”还要“留得住”
“国内外区域经济实践证明，交通基础设施及服务一体化是区域经济一体化的前提和先导，也是区域旅游经济发展的前提条件。”鲁东大学副校长、环渤海发展研究中心主任柳新华说，以长三角地区为例，它的迅猛发展首先得益于高速公路网、铁路网的兴建，以上海为中心的“一小时圈”、“两小时圈”已经基本覆盖了长三角的所有城市，从而推动了周边旅游业的快速发展。
“可是烟台的旅游要想快速发展，光做到‘请进来’还不行，还要‘留得住'.”柳新华说，交通发达了，游客请进来容易了，还需要拿丰富的、有特色的旅游资源留住他们才行。《山东半岛蓝色经济区发展规划》的批复，就给烟台旅游如何“留住人”提供了很好的方法。
蓝区建设助力旅游升级
2011年1月，国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略。这是“十二五”开局之年第一个获批的国家发展战略，也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。作为中国优秀旅游城市的烟台，随即把蓝色经济战略作为了统领全市发展的第一战略。 12下页 在本页阅读全文
