为实现都匀城扩容需要，围绕将开发区建成贵州东部沿海产业转移承接的重要产业基地，现代物流和高新技术的产业发展区，2009年1月，都匀经济开发区升格为黔南州委、州政府派出的正县级单位，都匀经济开发区的建设由此走上“拓荒之旅”。
路网建设：从通乡油路到四纵六横
“都匀经济开发区是一座因路而建、因路而兴的城市。”行走在6号路上，该区建设局交通科负责人卢锡桥介绍，2009年都匀经济开发区“拓荒”时，全区连接都匀城区的道路就是一条通乡油路，如今已建成四纵六横的城市骨架路网。
在财政资金捉襟见肘的情况下，都匀经济开发区积极探索各种市场化运作方式吸引资金。2010年12月28日，投资11.49亿元建设连接都匀城区至厦蓉高速东匝道口的黔南大道动工兴建。经过两年多的艰辛努力，全长15.72公里，宽40米的黔南大道建成通车，将都匀市老城区、都匀经济开发区与厦蓉高速公路、贵广高速铁路串联起来。
“我区的路网建设目前已形成四纵六横的格局。”该区建设局副局长张佑祥介绍，六横即红牛快道、都凯大道、迎宾路、小马路、小马滨江路、海马城市快道。四纵为黔南大道、黔南二道、固阳路、黔南五道。
从张佑祥递过来的统计表中，笔者看到，该区2015年城市路网建设项目共25个，总投资约79.6亿元，总长度约82.4km。其中，在建道路13条，总投资48.5765亿元，总长度43.94km;拟建道路12条，总投资32.933亿元，总长度38.464km。
“从州统计局的数据看，2009年我区招商引资到位资金为2.24亿元，2014年为46.3亿元，今年上半年为26.07亿元。”该区经济发展局朱进荣介绍，路网工程的快速建设，打通了开发区的发展“脉络”，盘活了开发区的整体发展，道路附近的发展空间受到热捧，为全区招商引资、企业落户、项目建设奠定了坚实基础。
城市架构：从一无所有到三园五城
“交通是一个地区发展的命脉，城市的建设和扩张有赖于路网系统的强力支撑。我区四纵六横骨架路网，为城市建设的快速发展插上了腾飞的翅膀。”张佑祥一语导出了路网在城市建设中发挥的作用。
2013年下半年起，都匀经济开发区着力构建“集旅游开发、市民休闲、生态保护为一体的清水江国家湿地公园这一特色名片，洛邦工业园、大坪工业园、坝固山地农业示范园，洛邦商贸城、东部新城、科教城、高铁城、香港城五大城市板块”的“一特三园五城”发展格局。
历经两年的发展，清水江国家湿地公园正在紧张有序地开展项目建设前期准备工作，可望于今年开工建设。全区落户企业已达100余家，总投资500亿元以上，走上了以装备制造、生物医药、贸易加工、康生养生为主导的产业发展之路。洛邦工业园、大坪工业园、坝固山地农业示范园基础设施和配套服务功能进一步完善，已有多家企业入驻并投入生产。其中，洛邦工业园已建成投产项目14个，年产值达20亿元，税收5000万元，解决就业2000人。大坪工业园的贵州君之堂制药有限公司年产3万件中药固体制剂生产线已投用;坝固山地农业示范园规划建设面积50平方公里，多个农业龙头项目已建成生产。
洛邦商贸城、东部新城、科教城、高铁城、香港城五大城市板块按区位优势和功能布局，各有侧重、齐头并进，初步形成了以行政服务、文化旅游、商贸物流、标准化厂房为主体的新的城市综合体。“建设新城市、发展新产业、形成新业态、推动新跨越”迈出了坚实的步伐。如今，高铁东站已于去年底建成投用，位于科教城的黔南医专将于今年9月迎来第一批学生，茶博园已建成并即将投用，黔南州全民健身活动中心、杉木湖中央公园等州级重大项目工程正在紧锣密鼓建设。
借助身处“一圈两翼”战略中的龙头地位，都匀经济开发区抢抓中央、省、州出台的政策机遇，拉开了产城互动发展大幕，从软硬环境打造、产业培育、城市建设等方面入手，探索新型城镇化建设的通道正在加速打开，将奠定都匀经济开发区未来黔南州经济、政治、文化、金融中心的龙头地位，为“一圈两翼”“大都匀”新型城镇化进程打下坚实基础。
