园区选址在长沙市雨花黎托南片区，即湘府东路以南、京港澳高速公路以东、浏阳河以西、绕城高速以北的区域，面积约11.73平方公里。片区规划建设“三横四纵”的交通系统，东西向有湘府路（与黄花机场有便捷的交通联系、已动工修建）、时代阳光大道（跨浏阳河，对接星马组团、已动工修建）及南绕城线（已动工修建）；南北向有红旗路（市政府筹备项目）、侯照路（已动工修建）、川河路（已动工修建）、杨子路。2010年底，雨花区决定在侯照地区规划建设电子商务物流中心，并纳入了打造中部现代服务业中心重点项目。经过近五年的建设与发展，雨花区现代电子商务物流园已初具规模，在2012年5月，雨花区现代电子商务物流园成功申报并获国家级电子商务示范基地[2]称号，2013年5月成功申报“长沙市现代服务业综合试点项目”，明确为长沙市三大仓储基地之一，在长沙市城市总体规划中定位为“长沙市现代服务业综合试点项目”。1、区位优势明显园区距武广高铁、沪昆高铁站台车程5分钟，距黄花机场车程15分钟，与长沙国家级市场高桥、红星大市场车程10分钟，园区已形成“一、二、三、四、五小时经济圈”，长深广武四城一线贯通，南部四大城市生活圈就此打通。园区依托雨花航空、高铁、地铁、城际轻轨、高速公路立体交汇的交通优势，尤其依靠高铁快递优势，建设智能分拣、城市快速配送的现代物流体系，既可以使大型区域电商快速抢占中部地区商贸流通业制高点，又可以为积聚园区的中小电商企业有效解决线下物流支撑难点，这势必将成为园区建设电子商务积聚区的核心动力。2、发展环境优质园区所属雨花区主要经济发展指标多年位居中部省会城区前列，2014年全区实现地区生产总值1429.7亿元（含中烟），增长9.6%；固定资产投资513亿元，增长18.2%；财政总收入118.66亿元，增长13.06%；地方公共财政预算收入52.64亿元，增长19.15%；规模工业总产值、增加值（含长烟）分别达到541亿元、242.4亿元，分别增长17.2%、7%；社会消费品零售总额576亿元，增长9.5%；城镇居民人均可支配收入40497元，增长9%。引进省外境内资金76.3亿元，市外境内资金形成固定资产198亿元，实际到位外资5.49亿美元。全面小康实现程度继续保持全省领先。3、市场需求强烈我区设有各类专业市场26家，总面积218万平方米，营业面积21万平方米，年交易规模超亿元的专业市场有17家，占专业市场总数的77%，营业面积达5万平方米以上的专业市场有8家，占专业市场总数的36%。全区批发市场年总交易额超过900亿元，税收规模超过百万的有17家，占专业市场总数63%。基本形成了以高桥、红星等全国性市场为龙头，以区域性市场为骨干的专业批发市场体系。不过雨花市场交易总量虽大，交易和结算却主要采取摊位式的谈判交易和现金交易方式，亟待电子商务积聚区成型后对商贸行业提质升级，形成统一结算、信息传递以及运输、保管、包装、加工、配送等电子商务时代的交易模式。4、顶层设计日趋完善。电子商务已纳入国家战略发展计划。2012年，商务部、工信部以及地方经信委等监管单位都已经将电子商务的发展规划纳入“十二五”规划的范畴之内。作为驱动国家产业结构升级，拉动GDP增长的新媒体经济典型模式，未来电子商务企业的发展将得到更多政策资源的支持。长沙市在2012年5月获得国家商务部授予“国家电子商务示范基地”，园区作为基地三大组成部分之一，正在积极探索政府公共服务和产业政策环境建设的新模式，且园区发展从电子商务积聚发展角度切入，符合省、市产业发展的重点方向。||||||龙骧洪鑫物流公司、普洛斯、红星全球采购中心
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