长寿经开区是2010年经国务院批准由重庆（长寿）化工园区升级的国家级经济技术开发区，规划管理面积80平方公里，已累计开发面积35平方公里。重点发展综合化工、新材料新能源、冶金钢铁、装备制造、电子信息五大产业。是全国循环经济试点园区、国家新型工业化产业示范基地、国家知识产权试点园区、国家化工新材料高新技术产业化示范基地，国家级产业废物综合利用项目示范基地、中国钢产业示范基地、中国十大最佳投资环境园区，连续4年荣获“中国化工园区20强”称号。未来，长寿经开区将坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，突出创新驱动发展、转型升级发展、绿色和谐发展，着力推动主导产业转型升级、新兴产业发展壮大，到2020年，累计开发面积达60平方公里，工业总产值达2000亿元以上，实现税收50亿元以上，建成重庆工业高地和国家级综合化工园区。公路形成“二环八射”高速公路网体系，4小时重庆、8小时周边上海经重庆至成都，福州经重庆至成都两条高速公路从经开区穿过，可经经开区三处高速公路出口处下道。同时，I级快速通道－南涪路可直达重庆南岸区；沿江高速公路途经经开区。经开区内部交通网络已经形成，可直达港区码头和渝怀铁路、渝利铁路、城际铁路长寿站,以及四条铁路专用线。经开区至重庆主城区仅45公里，距江北国际机场仅50余公里。铁路已建成的横贯经开区的渝怀铁路（重庆至湖南怀化）为国家一级干线，在经开区内设有客运、货运站，货运能力达1100万吨/年，正在建设的复线建成后远期通货能力超过1000万吨/年，成为沟通西南、中南和华东地区的交通枢纽。渝利铁路（重庆至湖北利川直达上海）从经开区通过，投运双层集装箱运输专用列车。渝万城际铁路从经开区穿过，到重庆主城仅需要12分钟。已建成一条化学危险品铁路专用线，目前运输能力达120万吨/年，现正在将其扩建到830万吨/年。已建成第二条主要为钢铁产业服务的专用线，运输能力达到1450万吨，经开区第三条铁路专用线，2013年6月建成投运，运输能力为535万吨/年。为1000万吨炼油。100万吨乙烯规划预留了铁路专用线，运输能力530万吨。码头经开区紧邻长江黄金水道，南北两岸规划泊位55个，总吞吐能力超过5000万吨/年，包括固体散货码头、集装箱码头、化危品码头、大件码头等经开区港区可直抵武汉、南京、苏州、上海等地，并通过江海联运通达台湾、香港、美国等地，水运交通相当便利。目前，5000吨单体船、万吨级船队可从经开区经长江直达华东市场,长寿港至上海的运距为1258海里。，集装箱运费为2400元（20FT）、3800元（40FT），散货船运费为60-140元/吨。运输时间分别为3-5天（下行）和5-7天（上行）。航空江北国际机场已跻身中国机场十强，世界机场百强，目前已开通至法国土鲁兹、日本名古屋、美国西雅图、泰国曼谷、韩国汉城、新加坡，中国香港、澳门等地的国内国际（地区）100多条航线。年货运吞吐能力在100万吨以上。管网管廊及仓储罐区经开区内建有专供液体化学品运输的管网管廊以及专供液体化学品存储、中转的罐区和一般货物的仓储区。可由专业的企业提供“门到门”物流服务。中远物流在经开区也建设有固体仓储，同时在ＭＤＩ一体化旁边也建设有固体仓储，以满足园区的发展需要。||||||综合化工、钢铁冶金、装备制造、新材料新能源、电子信息
更多>>
