近日从市发改委召开的新闻发布会获悉，纳入重庆市重点交通工程的渝黔新线将于今年11月开工建设。
今年初，铁道部给成都铁路局下达的基础设施建设计划为425亿元，占到全路的10.6%，居全国第二，而渝黔新线作为干线工程更是此次基建的重点。重庆市相关部门已与成都铁路局就项目建设前期工作进行了对接，各阶段节点目标也在细化之中。
据悉，渝黔新线从重庆上桥出发经珞璜、綦江、桐梓、遵义到达贵阳，全线总长345km，其中重庆段112km，预计总工期5年。货运系统将提前至8月开工，设计时速也由最初的250km/h降至200km/h，新线还将与兰渝线相连，完善重庆往西北、西南的铁路运输通道，建成后重庆至贵阳将由现在的11小时缩短至1小时40分。
珞璜工业园地处重庆主城南部，规划面积80平方公里，分为A、B两区。现有的渝黔铁路纵贯B区并在B区内设立了珞璜站和小岚垭站，其中小岚垭站有支线铁路直连A区猫儿沱港，水铁联运年吞吐量近千万吨，已成为重庆长江南岸最重要的物流枢纽。渝黔新线开工后，现有的小岚垭站也将启动改造工程，到2015年分别升级成为年吞吐量600万吨的大型站点。同时，在渝黔新线与渝黔铁路的交汇点处将设立年客流量超40万人的珞璜南站，届时达到位于沙坪坝的重庆第三客运站仅需5分钟，加之年底云篆山隧道的通车和9月轻轨3号线南段的试运行，珞璜正在加快融入主城。珞璜水公铁并联运输能力的大幅提升，使其重庆南部物流枢纽的地位得到巩固，也助推以汽车摩托车整车、现代装备制造和新型材料为代表的大工业平稳快速发展。
