6日，保山至泸水、玉溪至临沧高速公路试验段和大理至临沧铁路3个项目在临沧市和怒江州两地开工。
两条高速公路项目的实施，对加快贯通滇藏公路新通道和文山天保口岸到腾冲猴桥出境通道，全力推进滇西边境山区扶贫开发，加速滇中、滇西、滇北区域协调发展，全面构建东连越南西接缅甸的互联互通布局具有重要的战略意义。而建设大理至临沧铁路，并延至清水河口岸出镜，是中缅出境通道之一，也是建设辐射中心的基础性支撑，是“一带一路”和孟中印缅经济走廊的重要组成部分。
保泸高速公路
起点：保山市隆阳区瓦窑镇老营（与杭瑞高速公路相接）
终点：怒江州泸水县六库镇小沙坝
主线：长88公里
标准：双向4车道高速公路
桥隧：长62.3公里
桥隧比70.8%
投资：149亿元
开工段：包括老营特长隧道和百花岭段，全长20公里，估算投资35.9亿元
玉临高速公路
起点：玉溪市元江县红龙厂
终点：临沧市临翔区
新建:247公里
标准：双向4车道高速公路
桥隧：长152.6公里
桥隧比61.8%
投资：364.2亿元
通车：预计2018年
开工段:包括泰和隧道、澜沧江大桥和五老山隧道，全长17.7公里，估算投资36.7亿元
大理至临沧铁路
北起：广大线大理站
途经：大理州巍山县，跨澜沧江
进入临沧市凤庆县、云县
终点：临沧市临翔区
全长：约202公里
时速：目标值为
160公里
春城晚报记者 刘自学
