几乎与东北振兴战略同步，由丹东市牵头自发组织起来的东北东部区域合作也走过了11年。王文良代表说，东北东部有很多优势，生态优势更加突出，加强区域合作，我们就是要让绿色经济成为东北东部区域合作的最大亮点。
以东部铁路为轴线的东北东部包括丹东、本溪和通化、牡丹江等12座城市，以建设东北东部经济带为核心的合作是从2005年开始的，丹东至通化等高速公路相继贯通，合作已取得阶段性成果。
王文良认为，今后东北东部的合作还有更广阔的空间。这里气候生态条件优越，有着丰富的森林和植被资源，高山、河流和海洋多类生态系统交错分布，为东北东部经济带大规模发展生态经济提供了良好基础。在新发展理念指引下，充分发挥东北东部原创科技、文化以及生态资源等优势，加快向旅游、环保、绿色食品等产业调整并不断升级，这应成为促进区域协调发展的“指挥棒”。
而且，东北东部产业互补性很强，满族药材种植是产业发展一大特色，丹东满药的研发和生产及食品加工与区域内中药制药产业具有明显的关联，生态旅游和跨境旅游比较优势明显，一些城市在电力、能源等产业方面都有明显的产业联系和加工协作关系，合作的交会点很多，支撑能力强。
催生东北东部的区域合作，丹东港是一大动因。王文良建议国家给予必要的政策和资金扶持，尽快将丹东港这一东北东部最便捷的出海通道打造成现代化的“智慧港口”，以“互联网+临港产业”为载体，推动农产品综合加工等全产业链良性发展，同时，解决好其他基础设施和产业项目建设融资难等瓶颈问题，并在“十三五”期间，适时启动东北东部快速铁路建设，努力推动东北东部和全国同步，全面建成小康社会。
