区区连接的断头路，一直是道路建设的顽疾。市交通委相关负责人1月16日在“两会”现场向透露，由于历史原因，上海市域内，特别是两区交界处，存在不少断头路，市交通委已在“十三五”规划中做好相关项目安排;区区对接道路和断头路的辟通工程将是完善骨干路网的重要一环。
2009年起，本市对区区对接道路进行了全面梳理，确定了三年(2010－2012)建设计划，共50条路，涉及12个区。在此基础上，2015年，本市又安排了2015－2017年区区对接道路建设计划，共58条，涉及14个区。两轮项目共108条道路。项目由所在区政府承担建设主体责任，市里由市交通委履行总体监督推进职责。截至2016年底，已打通50条，在建32条，2017年拟新开工26条。
比如，以前宝山区庙行镇西部的居民只有通过刘场路前往静安区，一到共康路以南两区交界处便“没了方向”。短短的刘场路段内，摊贩林立、交通堵塞、环境脏乱。最近，该路段周边居民欣喜地发现，多年的“断头路、肠梗阻”打通了，周边的环境也好了不少，原来狭小断头的刘场路现在转变成了连接宝山、静安两区的宽50米、长4683米，平坦且宽阔的康宁路。
