日前，上汽集团与德国大众集团签署框架协议，双方将进一步深化合作，除引入奥迪品牌外，未来投产车型有望涉及新能源、智能互联移动出行服务等方面。这意味着，作为嘉定“一核三区”之一的国际汽车城产城融合示范区，在聚焦汽车特强产业，做长产业链、做优创新链、做高价值链方面，又迈出了坚实的一步。
近年来，嘉定着力推进产城融合，“汽车嘉定”品牌效应逐步显现。“我们将进一步提升城市品质和能级，为建设具有全球影响力的国际汽车产业创新中心、具有国际知名度的健康医疗服务中心、联动长三角的上海西北门户城市提供良好支撑。”安亭镇党委书记陆强介绍。上海国际汽车城有限公司董事长、总经理荣文伟表示，汽车城将以新能源汽车、智能网联汽车为突破口，进一步吸引创新型企业入驻，打造汽车产业创新高地。
根据上海国际汽车城核心区发展规划，到2020年，上海国际汽车城基本建成汽车全产业链互动合理、产业创新引领优势突出、汽车文化氛围浓郁、城市文化特色鲜明、具有国际影响力的高品质国际化社区。届时，年生产总值预计可达740亿元，新能源、车联网、智能网联汽车产业产值规模达1000亿元，企业技术中心数量超过100家，研发、创新投入达到400亿元左右。
未来，遵循区六次党代会关于精准转型、精美成长的发展路径要求，国际汽车城的产业与城市发展也将得到进一步优化，形成“一轴、两圈、三带、四区”空间布局。即曹安公路发展轴，“环公园”平台与城市服务圈和“环同济”知识与创新经济圈，轨道交通带、墨玉南路带和博园路带，汽车创新港、同济科技园、核心区CBD区、安亭新镇四个区域。以曹安公路发展轴为例，安亭镇将发挥交通轴线优势，沿线布局现代商贸服务业以及高端生产性服务业，进一步完善现代服务业配套，形成东西连接安亭和市区，南北带动产业能级提升的高端制造业、商贸服务业走廊。
“未来将以智能制造为主攻方向，加快布局新能源汽车与汽车智能化产业。”上海新能源汽车及关键零部件产业基地相关负责人介绍，去年“基地”工业总产值约49亿元，其中，新能源汽车及关键零部件企业总产值16.5亿元，同比增长30%。今后几年，“基地”内的新能源汽车产业化将进入实质启动阶段，动力电池、驱动电机及电控系统等新能源关键零部件将实现产业化，到2020年，新能源汽车龙头企业的产业创新链将进一步优化，新能源产业产值可达45亿元。
