当前交通区位新优势不断突显
交通运输投资屡创新高。2011年以来，宁德市交通基础设施投资连创历史新高，2011年完成投资52.6亿元，2012年完成64.9亿元，2013年完成投资77.5亿元，均超年度投资计划，增幅居全省前列，累计建成高速公路84公里，普通公路386公里，农村公路1806公里。三年完成投资的总和是“十一五”五年累计完成投资的近2倍。预计2014年交通建设完成投资85亿元以上，再攀新高。
交通运输科学谋划。紧紧围绕环三战略实施、“六新大宁德建设”大局，积极谋划编制了《宁德市综合运输体系发展规划》、《宁德市交通运输“十二五”发展规划》、《宁德市公路运输枢纽总体规划》等7项交通规划，推动宁德交通运输建设发展站在更高、更科学的起点上，让340万闽东人的梦想一步一步地走向现实。
公路建设高歌猛进。到2013年底全市公路通车里程10652公里，公路密度每百平方公里由“十一五”末的73.6公里提高到79.5公里，等级公路比重由“十一五”末的87.8%提高到91.5%。高速公路：已建成通车的沈海高速公路、宁武高速公路宁德段构成“T”型交通网络，在建7个高速公路项目303公里，2015年将实现“县县通高速”。普通公路：国省干线通车里程955公里，各县（市）都有一条二级以上的公路连接宁德市中心城区。农村公路：里程达到9420.5公里，建制村通村公路硬化率达100%。
港口布局不断优化。宁德市的港口是国家一类口岸，下辖三都澳、赛江、三沙、沙埕4个港区，水域面积4.45万平方公里。三年来，随着“六新大宁德”战略全面实施，港口布局进一步优化，梯度开发步伐加快，现拥有生产性泊位50个，万吨级以上泊位8个，目前三都澳深水航道二期工程和一批港口泊位项目正在加快建设。
运输能力持续提高。三年来，大力实施“公交优先”战略，9个成熟工业园区（集中区）实现通公交目标。加快实施“村村通客车”工程，建制村通客车率达97.24%。积极推进“海岛交通便民”工程，全市60%的居民岛屿建成陆岛交通码头，15个500人以上的居民岛屿实现通航班或渡船。加快运输站场建设，9个县（市、区）都有一个以上中心客运站。2013年，全市交通运输总周转量达103亿吨公里，对GDP的贡献率5%。
以港口为取向的宁德综合交通运输体系基本形成，不断增强了宁德的区位优势，人流、物流、资金流不断集聚，宁川大地呈现出千帆竞发、万马奔腾的动人发展景象。
今后实现交通运输新跨越
为贯彻落实省委省政府对宁德在全省科学发展、跨越发展中的新定位、新要求，实现交通运输建设发展更好地服务产业发展、服务城镇化加速、服务群众安全便捷，2014年－2018年五年宁德交通基础设施建设计划投资550亿元以上。
高速公路方面，建设10个项目。到2015年底，建成通车京台高速公路宁德段、沈海复线宁连高速公路飞鸾至罗源界段、沈海复线柘荣至福安段和福寿高速公路等4条高速公路；到2018年，再建成4条高速公路，新增里程146公里，进一步提高高速公路网密度。
普通公路方面，建设76个国省道及镇镇有干线项目。到2015年底，全市89.3%乡镇实现“镇镇有干线”。到2018年底，建成国省道约487公里，基本消除普通国省道瓶颈、拥堵路段；推进“四好”农村公路建设，完成农村公路安保工程和海岛交通便民工程。
港口航道方面，建设15个港航项目。到2018年底，建成宁德沙埕湾进港航道工程，初步形成漳湾、湾坞等重点作业区整体连片开发态势。同时，推动沙埕港区、三沙港区和漳湾作业区、溪南作业区、东冲作业区并入宁德一类口岸对外开放，建设大通关体系。
运输站场方面，建设8个公路运输枢纽站场项目。到2015年底，开通12328全国交通运输服务监督电话，公交车安装车载卫星定位系统100%，建成出租汽车电召平台，实现市中心城区出租汽车100%接入平台目标。到2018年底，建成宁德火车站综合客运枢纽以及福鼎太姥山、柘荣、福安客运北站3个汽车客运站，建成投产东侨盛辉、宁德水陆联运中心2个物流园区；实现宁德中心城区公交站点500米全覆盖，公交车辆夜间进场率达100%，清洁能源、新能源公交车所占比例达25%以上；符合通车条件且有运营需求的建制村通客车率达到100%。
面对新的历史机遇和使命，宁德交通人将继续发扬“滴水穿石”的闽东精神，以更加坚定的信心、高昂的士气、振奋的精神，迎接新挑战，实现新跨越。
