早上从上饶出发到杭州洽谈商务，下午赶到上海参加会议，晚上即可回到家中与家人共进晚餐；每逢节假日，带着家人乘坐高铁玩转长三角，再也不用堵在高速上看“风景”……这般从容惬意的出行方式，正快速改变着饶城市民的日常生活。高铁时代的到来，让上饶与周边城市形成“同城圈”。 高铁江西上饶站是中国第一、世界第三“立体骑跨”火车站。上饶站作为衔接沪昆高铁、合福高铁，以及原有浙赣铁路“三线”综合交通枢纽，北邻安徽，东毗浙江，南接福建，让作为“江西东大门”的上饶借势成为实至名归的“四省通衢”。目前，上饶已跃升为中国高铁枢纽城市，也是全国唯一拥有两条高铁“黄金交会”的地级市。 眼下，正值繁忙的春运时期。今年上饶的春运由于有高铁的“加入”，已不再显得那么紧张、拥挤。上饶高铁站内人潮流动有序，售票厅内巨大的电子显示屏吸引许多旅客驻足。站内售票窗口全部开放，虽然每个窗口都排起了长队，但是旅客购票秩序井然，百姓回家路很顺畅。在某企业工作的汪先生兴奋地告诉：“我的女儿在广州工作，自从高铁开行后，去往广州的时间缩短了不少，有时我会下午从上饶出发去广州，给我女儿和小外孙一个惊喜呢。” 五府山站是全国最小高铁站。该站点的开通让从这里北上皖沪、南下福建等地的时间，由原来的10多个小时缩短为2小时左右。“自五府山高铁站正式开通运营以来，四十八镇便全面进入高铁时代，也迎来了快速发展的重大历史机遇。面对汹涌而至的人流、物流和资金流，我们超前谋划，主动融入‘高铁+’发展战略。”上饶县四十八镇党委书记徐福水谈起开通的合福高铁时笃定地说。高铁站设立在四十八镇，除了可以给南乡片区经济带来推动作用，还为在外打工的村民筑就便捷的回家之路。 高铁时代不仅缩短了上饶务工人员的返乡路，也让上饶市民在探亲、出差等出行方式上拥有更多选择。沪昆高铁江西段东线开通后，上饶至杭州最短旅行时间压缩至1小时30分，上饶至上海虹桥缩短至2小时45分，上饶到南京南缩短至3小时45分。沪昆、京福两条高铁通车后，每天经过上饶的高铁动车达200余对，预计发送旅客人数超过3万人。 高铁，在大大拉近上饶与沿线城市之间时空距离的同时，也成为“快旅时代”旅游发展的强大新引擎。三清山是上饶的一张名片。福建泉州的张先生是第二次坐高铁来三清山。他告诉，第一次来是在高铁开通不久，陪客户一起来游览，当时就明显感觉到了合福高铁的便捷，“8月的时候刚好暑假，就趁着全家人有时间陪家人前来逛逛，3个小时便可到达旅游景区，挺方便的！”围绕“世界最美的山、中国最美乡村、亚洲最大湿地”等知名品牌，上饶市加快提升旅游整体形象，不断加强与长三角、海西经济区旅游协作，大力推进景区景点、旅游品种的开发、创新，积极拓展休闲度假、商务会展等新兴服务业态，以把上饶打造成全国旅游标准化示范城，让更多游客乘兴而来、满意而归。 诚然，高铁时代的来临，大大改善了上饶人民的出行，让大家很方便地乘坐“陆地航空”随心所欲“贴地飞”。早上去滕王阁登高，上午到景德镇淘宝，下午赶到广州喝茶，如果你愿意，晚上还可以赶去西湖赏月……有高铁，就是这么任性！
