“6年前，商会接待的山东朋友、企业家、商人不超过60个；6年后，这个数字翻了10倍。特别是京福高铁上饶段开通两年多来，接待的人数有了跨越式的增长。”上饶市山东企业商会会长李海涛经历了高铁时代前后不一样的上饶。他说：“高铁时代的上饶是投资创业的热土。” “好山好水的上饶，区位优越，交通便利，不仅有高铁，机场也马上要通航了。”一直从事装饰行业的李海涛如今还将目光投向了酒店行业。就在前不久，李海涛在上饶经开区投资建设的酒店已经正式开门营业。对于酒店的未来，李海涛信心满满。如今，这个地地道道的山东人已经在上饶安了家。据悉，2016年，全市共上报签约项目372个，签约总额1926.84亿元，个数和金额分别比去年增长了22.37%和45.76%。 李海涛是众多“闻风”而来的客商之一。这些为上饶带来产业、资金和就业机会的客商们都有着非同一般的高铁情节。可以说，是“极地飞行”的高铁引来了四海八方的客商。 随着沪昆高铁与京福高铁的建成运行，两条高铁在上饶十字交会，使上饶成为承东启西、通南达北的高铁枢纽城市，上饶火车站也成为中国唯一的十字骑跨式高铁站。两条高铁在上饶境内全长305公里，途经上饶9个县和上饶经济技术开发区。其中，上饶火车站每天始发、停靠的列车逾300余趟，客流高峰时逾八九万人次。 如今，上饶“3小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥、长沙、杭州、上海等城市，也实现了从长三角、环鄱阳湖经济圈、海西经济区、江淮城市群直至珠三角及黔中城市群等经济板块的“互联互通”。高铁让上饶实现了与周边发达地区的快速连接，上饶作为东进西联、南融北接、通江达海中转枢纽的趋势已越来越明显。 愈发便捷的交通为上饶市引进省外资金工作提供了得天独厚的优势。上饶市进一步加大招商力度，重点主攻长三角，主动融入海西经济区。来自长三角加上福建对上饶市投资长期保持上饶引进省外资金2/3的规模。其中浙商投资额占总量60%以上，一直是上饶市引进省外资金第一来源地。 “高铁的开通在很大程度上决定了我入驻玉山高铁电商产业园。”2014年8月，浙江葫芦娃网络技术有限公司董事长兼CEO唐正荣，在沪昆高铁杭长段开通前夕与玉山县政府签订了入驻协议。如今，就在玉山南站的高铁电商产业园内，葫芦娃大厦已经悄然耸立。在唐正荣看来，上饶不沿海、不沿江、不沿边，是个典型的内陆城市。但是高铁时代改变了上饶，加大了上饶及周边区域的人流、物流与资金流，给上饶带来前所未有的发展动力。 同地地道道的外来客商不一样，唐正荣是正宗的玉山人，除却看到高铁经济前景的高铁情节外，骨子里还有着浓浓的家乡情节。让在外饶商回乡投资，上饶是有底气的。这底气，来自于上饶的好区位、好交通、好山水。而其中，引得客商逐梦上饶的诱惑则是有着无数可能性的高铁经济。2013年，上饶市成立了上饶市饶商联合总会；2014年，市政府以1号文件印发了《关于实施“饶商回归”工程意见的通知》，全市上下全面铺开“饶商回归”工程。2013年至今，饶商返乡创业项目已超250个，其中已投产项目96个，总投资超550亿元，实际进资超过180亿元。就在去年年底摘牌动建的饶商总部基地，已签订入住企业120余家，其中上市公司近20家。 不论是回乡投资的游子，还是四海而来的客商，都是为了从炙手可热的高铁经济中掘得一桶金。
