一场春雨过后，洛宁县产业集聚区内天朗气新。
4月3日上午，阿帕奇电动汽车洛阳产业园总裁杨鹤平，刚刚从外地考察回来就马不停蹄地与几个部门负责人商讨电动汽车生产线的推进工作。
“套用一句时髦的话，为了这个项目，我们公司和洛宁都蛮拼的。”杨鹤平说，公司总部跟洛宁县上上下下一样，都希望快速推进这个项目。
洛宁位于洛阳市最西部，是典型的山区县，工业基础薄弱。可就是这个山区县，去年却引进了一个令人“眼红”的工业项目——阿帕奇电动汽车洛阳产业园。这在很多人看来，无疑是个奇迹。
去年8月19日，项目正式签约；9月底，一期276亩项目用地征迁工作正式启动；11月18日，征迁及土地平整工作全部完成；11月20日，产业园区整体开建；今年2月10日，6万平方米的标准化生产车间基础施工已完成……
“全国各地都在称赞苏州的服务效率，洛宁的服务效率可与苏州媲美，令我们感动。”杨鹤平对项目推进评价极高。
阿帕奇电动汽车有限公司，这家位于苏州市的新能源汽车公司，2009年就启动了电动汽车相关技术研发，是我国较早从事电动汽车生产的企业之一。
反观洛宁，各种配套设施不够完备。杨鹤平说：“刚开始，我们还开玩笑，在洛宁造汽车，本地连个配套的螺丝钉都买不来。”
这么一家从事新能源汽车生产的公司，如何相中山区县洛宁？
谈及阿帕奇与洛宁的结缘，杨鹤平称这是一场相见恨晚的“闪婚”。
“之前也考察了几个城市，不少地方区域优势比洛宁强，也有一些地方给出的优惠条件更多，但最终打动公司的还是洛宁的务实招商。”杨鹤平介绍，洛宁主要领导和招商人员在介绍情况时，不光说区位优势如何好，还客观分析了洛宁的一些不足和现状，更提供了一整套解决这些问题的方案。由于之前尝过一些地方空谈优惠不落实的苦果，洛宁各级干部的务实态度，给了公司领导很大震动。
双方一拍即合。
签订合同后，双方在加快汽车园区建设步伐的同时，去年10月初，阿帕奇公司从张家港整体搬迁来了一条电动汽车生产线，在该县产业集聚区标准化厂房内开始试生产。
去年10月底，洛宁县生产的第一台阿帕奇电动汽车正式下线，截至目前已生产各型号乘用车200余辆。预计今年6月厂房将全部封顶，随后进行设备安装调试，年底前该项目将正式投产。
作为该县有史以来引进的第一家现代化的装备制造企业，阿帕奇项目在洛宁县招商引资历史上具有划时代意义。
如今，洛宁县围绕着阿帕奇项目，正在下一盘电动汽车产业的大棋——开始在车体装饰件、钣金附件、电机控制、专项人才培训机构等上下游相关领域招商，打造电动汽车全产业链条。
记者了解到，阿帕奇已经开始考虑把总部从苏州迁到洛宁。
或许，把根留在洛宁，就是对这个地方的最大认同，也是对在这里发展的最大信心。（记者 杨玉璞 本报通讯员 李东慧）
