为了拉近增城与广州中心城区的距离，增城拟规划两条重要交通线路——东部快线和北部快速轨道。近日，两个规划方案研究项目同时启动招标。
开展东部快线规划研究
根据广州“十三五”规划，广州将加强各组团之间的互联互通，拓展城市发展新空间；提升大交通综合枢纽地位，重点加快南沙、增城、从化、花都到中心城区等快速通道建设，实现城市重要节点之间交通便捷化。
但目前增城区与广州中心区仅两条高快速通道，通道数量少；通道不顺直，绕行较远，缺乏快速直达通道，最快通道行驶时间也超过1小时。主要通道广惠高速和广园快速路为收费通道，使用费用较高，缺乏免费快速通道；且通道集中在南部，中部缺乏快速通道的支撑，对增城中部覆盖较差。另外，现在通道车流量较大，难以满足未来交通需求。
为支持城市“十三五”规划和“东进”发展战略，满足增城区与广州中心区快速直达出行的需求，增城区国土资源和规划局通过招标方式组织开展广州市东部快线规划方案研究工作。
拟规划北部快速轨道
与此同时，为优化增城城市空间结构，支持增城北部地区发展，加强增城北部地区与广州中心区的快速联系，增城区委区政府决定要加快规划建设增城北部至广州中心城区轨道。为此，增城区国土资源和规划局通过招标方式组织开展《增城区北部快速轨道交通规划方案研究》，以求实现增城北部地区与广州中心区的快速联系，并争取将研究成果纳入广州市相关轨道交通线网规划。
本次规划重点研究范围为天河区、黄埔区和增城区范围，面积2197平方公里。将综合考虑增城区北部快速轨道交通与铁路网、城际网、地铁网的关系，剖析各轨道网络所承担的功能，结合城市规划发展和轨道交通网络规划，明确线路功能定位。并综合考虑增城区的发展需求、与周边地区之间的衔接需要，利用既有资源和新建线路相结合，提出具体线路走向和站点设置方案，进行充分的方案比选研究，并论证线路走廊及关键节点的工程可行性。
