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2012年10月8日，举行江苏省镇江高新技术产业开发区授牌仪式，力争2013年创成国家级高新区。 园区区域范围北起长江，与镇江城市生态岛世业洲隔江相望，南至312国道，西与镇江市丹徒区高资镇接壤，东至镇江市润州路。行政管辖面积为12平方公里，工业区规划面积4.02平方公里。 2014年10月，经国务院（《国务院关于同意支持苏南建设国家自主创新示范区的批复》）批准升级为国家高新区。 园区地理位置独特，交通优势明显，是长江与京杭大运河的“十”字交汇点，沪宁高速公路与沿江公路的交汇处，京沪铁路与京沪高速铁路的交汇处，是江、河、海的枢纽，铁路、公路、水路的枢纽。 园区配套设施完善，拥有一级对外开放港口—惠龙港，一级保税仓库和出口监管仓库。建设工业标准化厂房，为投资者低成本投入、快速度投产提供了完备的载体。 园区围绕打造具有国际竞争力的先进装备制造业生产基地的目标，充分发挥主城、沿江、区位、交通优势，科学制定规划，完善基础设施，提高承载功能，强化产业招商，通过努力，初步形成了以镇江船厂、中船动力、德国贝克尔、挪威康士伯海事为龙头的船舶及海工配套产业，以哈尔滨电机厂为龙头的新能源产业，以华印电路板、强凌电气、莫仕天安为龙头的新一代电子信息产业，以惠龙国际、金山物流为龙头的港口物流现代服务业。 园区在总量扩张的同时，也注重内涵提升，特别是产业集聚效应显著，形成了鲜明的特色，先后被国家及省市政府评定为国家火炬计划镇江特种船舶及海洋工程装备特色产业基地、江苏镇江船舶制造科技产业园、江苏省镇江高新技术船舶及配套设备高新技术产业化基地、江苏省船用动力特色产业基地、江苏润州海洋工程装备及配套件产业园、江苏省港口物流现代服务业集聚区、镇江市海上风电装备特色产业基地、镇江（润州）船舶产业集群、江苏省第二批高端装备制造业示范产业基地。

紧邻园区西侧就有六摆渡货运站，距高速铁路镇江站和城际铁路镇江站只有5公里，惠龙港铁路专用线建成后，距离不足2公里。公路方面，扬溧高速、312 国道、沿江高等级公路、243省道分别从园区穿过，扬溧高速镇江西出入口就在园区内。航运方面，位园区内的惠龙港，2008年5月已成为江苏省级港口物流集聚区。园区内部交通由“快速道路—主次干道—支路”构成的路网系统，为项目的进驻提供了保障。